近日，江苏省水文地质工程地质调查大队、江苏省水文地质工程地质勘察院联合实施的常泰长江大桥初始检查水下地形及桩基多波束扫测项目成果报告顺利通过验收，标志着事企命运共同体建设服务国家重大工程取得又一标志性成果。

常泰长江大桥是目前世界最大跨度斜拉桥（主跨1176米）,是长江首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的公铁两用双层过江超级工程，其水下桩基冲刷检测直接关系桥梁运行安全，对测量精度和数据完整性要求极高。但传统勘测需多套设备分次作业，存在效率偏低、数据单一、精度受限等短板。

为提升勘测效率与精度，更好服务国家重大工程，水文队与水勘院联合攻坚、优势互补，充分发挥事业单位技术引领与人才优势，以及企业市场化运营与装备保障能力，由各自资深技术骨干组建项目团队，以事企协同模式推进项目深度实施。作业中，项目组依托高精度、高集成多波束测深仪系统成功完成多波束与侧扫数据同步采集，实现单次作业同步取得水深与侧扫核心数据，彻底替代多设备、分批次的传统模式，实现厘米级定位，大幅提升勘测效率与数据质量，降低水上作业风险。实测成果精度与数据完整性全面满足验收标准，获验收专家组一致认可。

（多波束水深测量叠合测试及计算画面示意图）

（夹江水域沉船水下地形 DOM）

（桥墩附近水域水下地形DOM）

此次项目顺利验收，既是事企协同的创新成果，更是资源互通、能力互补、发展互促的生动实践。双方将持续深化联动合作，将项目经验转化为可复制、可推广的技术成果，为特大桥梁水下检测、深水测绘提供参考样本，推动事企命运共同体建设走深走实。(水文队 吴江周 蔡晶晶)