3月下旬，地质四队江苏苏州地质工程勘察院南京至马鞍山城际铁路勘察项目正如火如荼进行中。队党委书记、队长曹建林，副队长张益带队深入项目一线开展安全文明施工和技术质量检查。

据悉，南京至马鞍山城际铁路是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的都市圈通勤交通网重点工程，项目建设有助于沟通南京中心城区与马鞍山主城区快速通勤联系，补齐宁马之间通勤轨道交通短板，构建多层次综合立体交通走廊，加快推进宁马同城化发展。项目全长65.09km，共设车站20座，其中地下站9座，高架站11座。

苏州地勘院负责自西善桥站（含起点）至板桥北站标段范围勘察工作，线路总长约4km，包含站台2座、区间2段，钻孔总数约300个，总进尺3万余米，其中初勘阶段工作量91个钻孔。线路位于长江沿江地带，沿宁芜公路走向，地形总体平坦，局部起伏变化大，具有工期短、施工难度大等特点。苏州地勘院统筹协调、精心组织，坚持安全文明施工，保证勘察项目顺利进行，助力宁马城际铁路项目建设，服务南京地铁工程。（编校：吴昊  供稿：地质四队 顾胜燕）